Le cahier des charges

Les premières études ont montré que pour mener un tel projet dans un délai raisonnable, il fallait confier la construction du gros oeuvre (coque et mâture) à un chantier professionnel. La coque a été commandée nue au Chantier des Ileaux, sans aménagements intérieurs, mais capable de naviguer. Les aménagements intérieurs seront réalises ultérieurement avec le soutien de l'atelier de La Chaloupe.

La réalisation sera d'une grande authenticité (forme, matériau, techniques de construction), en incorporant cependant un moteur indispensable pour pouvoir fréquenter les ports d'aujourd'hui.

L'étude des formes et de l'avant-projet à été confiée à François Vivier, architecte naval.